E-Ferry: le ferry électrique écologique

Qui a inventé le E-Ferry

Nous parlons de cette nouvelle réalité dans le domaine du transport par voie d’eau depuis un an : c’est E-Ferry, le ferry qui fonctionne à l’électricité et ne pollue pas l’environnement.

Comme le rapporte Cordis (Service communautaire d'information sur le développement), après le célèbre e-train allemand, la mise sur le marché d'un système modulaire de batterie lithium-ion pour les ferries porte ses fruits.

Leclanché est l'un des partenaires du projet E-Ferry. Il s'agit d' une entreprise suisse qui a toujours développé d'importantes recherches sur les énergies renouvelables . Elle a conçu et réalisé cette grande batterie. Mais le projet réunit également d’autres partenaires - l’Italie très absente - de divers pays européens tels que l’Allemagne, la Finlande, le Danemark et la Grèce.

Now E-Ferry est un projet soutenu par Horizon 2020, le programme de recherche et d'innovation de la Commission européenne. Son objectif est de créer, concevoir et planifier un "ferry vert" qui ne consomme que de l'électricité, de manière à ce qu'il puisse naviguer sans aucune émission ni pollution.

E-Ferry n’est pas le premier ferry électrique à être entré en activité: l’ Ampère norvégien navigue actuellement grâce à l’électricité, mais est limité à une distance de trois milles marins; et donc aussi pour le français Ar Vag Tredan, nettement plus petit et ne convient pas au transport de véhicules

Comment fonctionne l'E-Ferry

La réalité est proche: voici la vidéo qui vous permet de savoir ce qui a été surnommé "Ellen", le ferry vert qui parcourra les archipels danois . Ellen sera bientôt en mesure de transporter des véhicules et des passagers de plus de 20 milles marins, avec une batterie ayant la plus grande capacité jamais vue jusqu'à présent.

Sa fonctionnalité réelle est également due à l'utilisation de matériaux de construction extrêmement légers, tels que l' aluminium, qui remplacent les alliages plus lourds. Le système de charge se connecte automatiquement à l’aide de prises électriques; Lorsque le ferry arrive dans le port, chaque côté du navire est rechargé séparément.

Les travaux de construction de la coque ont commencé en juin 2016 et sont presque terminés.

Pour ceux qui ont à cœur un type de tourisme durable et qui souhaitent suivre de près le projet et le lancement du plus puissant ferry électrique et écologique au monde, voici également la page Facebook dédiée.