Le 6 janvier 2018, dans la mer de Chine orientale, à 660 km de Shanghai, une grande collision s'est produite entre deux navires qui ont déversé 150 000 tonnes de pétrole condensé et de polluants dans les eaux chinoises.
Cette collision a déclenché un incendie qui a continué à brûler et à produire des gaz et des substances toxiques dispersés dans la mer et dans les airs.
La surface de la mer recouverte de condensats, de pétrole brut, de gaz et d’autres huiles de production est arrivée en quelques jours à 100 kilomètres carrés et après seulement une semaine à plus de 300 kilomètres carrés.
La situation est vraiment alarmante et les gens commencent à parler de catastrophe écologique et environnementale à cause des plus de 100 000 tonnes de condensat présentes dans la mer et qui continuent de brûler.
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Ce qui s'est passé
La collision s'est produite entre un pétrolier venant d'Iran et le marchand CF Crystal venant de Hong Kong . Les affrontements ont immédiatement provoqué un incendie sur le navire iranien, qui a continué à brûler pendant plus d'une semaine.
Plus tard, le navire iranien a coulé alors que le navire chinois a subi de graves dommages . Les autorités chinoises ont immédiatement envoyé des secours pour rechercher des survivants et éviter un désastre environnemental.
Outre la Chine, la Corée du Sud, le Japon et les États-Unis ont également envoyé du personnel pour des opérations de secours.
Condensat dans la mer: catastrophe environnementale
La tache d'hydrocarbures et les diverses substances toxiques présentes à la surface de l'eau de mer et dans l'air ambiant sont l'une des pires catastrophes environnementales survenues ces dernières années.
Les experts disent qu’ils ne savent pas quelles conséquences ils auront sur la vie marine et qu’ils ne connaissent même pas l’impact en profondeur sur l’air et l’eau.
Ces substances, hydrocarbures et huiles, sont très difficiles à nettoyer et à séparer de l’eau, à l’aide d’autres substances liquides ou gazeuses encore plus chimiques et potentiellement dangereuses.
Le condensat qui s'est déversé dans la mer est semblable au pétrole brut, mais présente une particularité qui change de structure en fonction de la température.
Le condensat est extrait des puits à l'état gazeux et devient ensuite liquide avec une température et une pression différentes. Le condensat est ensuite utilisé dans le traitement des hydrocarbures dans les raffineries et est hautement inflammable.
Au contact de l'eau, il se comporte comme une huile et a tendance à flotter ; il est donc difficile de nettoyer la mer de cette substance.
Qu'est-ce qui va arriver à la mer?
Il est difficile de répondre à cette question, car c’est la première fois que le condensat est déversé à la mer en si grande quantité et même les experts ne savent pas comment enrayer la situation.
Certes, les études indiquent les effets toxiques des hydrocarbures sur les coraux et sur la faune et la flore marines.
Les autorités de secours tentent de nettoyer la mer, mais les procédures de nettoyage normales adaptées aux marées noires ne sont pas adaptées et ne sont même pas sans danger dans le cas de ces substances hautement inflammables.
L’idée des experts est de disperser la nappe de condensat afin de contribuer à l’évaporation et ainsi réduire les quantités présentes dans la mer.
Les dommages à l'écosystème marin seront visibles au cours de la prochaine période: cet accident met en garde contre le risque que court la planète lorsque le transport de telles substances dangereuses se fait par voie maritime.
